埃及首条高速铁路开始动工，工人已在开罗以东沙漠铺设铁轨，这条铁路将连接红海与地中海北京实盘配资平台，为埃及实现交通现代化的最新举措。
法新社报道，埃及交通部长瓦济尔（Kamel al-Wazir）将此计划誉为“铁路版的新苏伊士运河”，预计于2026年完工，届时可在最短3小时内，运送乘客与货物行经660公里路程。
这条被称为“绿线”（The Green Line）的铁路，是埃及总统塞西（Abdel Fattah El-Sisi）政府在过去10年间推动的一系列大型建设中的最新工程。而这些计划中最受瞩目的莫过于在开罗以东、斥资580亿美元兴建的新行政首都，尽管这座城市至今依然人烟稀少。
（Source：Abs616, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
埃及2021年与包含德国西门子公司（Siemens）在内的财团签署价值45亿美元的合约，兴建“绿线”铁路。这条路线将成为横跨埃及全国3条高铁中的首条。
当局希望这个总长近2,000公里的铁路网，将可每天运送约150万名乘客。
根据官方数据，埃及现有的铁路网虽然每天有百万人次使用，却因基础建设与维护不良，去年发生近200起意外事故。
“绿线”将横跨埃及北部，从红海之滨的艾因苏赫纳（Ain Sokhna）延伸至地中海沿岸的马特鲁港（Marsa Matrouh），途中穿过两座开罗的卫星城市，分别是东侧的新行政首都，以及西侧拥有埃及唯一内陆港的10月6日城（6th of October City）。
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