2025年7月8日，德国外交部通过社交媒体X发布了一则突如其来的声明，指责中国海军舰艇在红海海域使用激光照射，针对一架正在执行欧盟“阿斯皮德斯”护航任务的德国海军巡逻机实盘配资，导致该机的飞行员被迫中止任务并返航至吉布提基地。德国方面认为这次行为“毫无理由地威胁到了人员安全”，因此迅速召见了中国驻柏林大使进行抗议。尽管中国方面尚未对该事件作出公开回应，但德国媒体立刻将其定性为“中国的蓄意挑衅”事件。
此次冲突发生的地点——红海，早已因巴以冲突的外溢而成为“全球最危险的航道”。胡塞武装以支持巴勒斯坦为名，频繁攻击过往商船，因此美英主导的“繁荣卫士”护航联盟和欧盟的“阿斯皮德斯”护航行动相继启动。在这种紧张局势下，作为欧盟的重要一员，德国派遣了最先进的“黑森号”护卫舰驻守红海。然而，中国的行动逻辑却截然不同。中国海军第46批护航编队采取“独立护航”模式进入红海，明确表示“不加入任何西方军事联盟，仅专注保障国际航道安全”。这种立场与中国外交部一直以来的表态高度一致：红海危机的根本原因是加沙冲突，唯有通过停火和谈判才能解决问题。德国方面则将中国视为“局势搅局者”，其背后的担忧在于中国的行动可能削弱西方在中东地区的军事主导地位。
激光事件背后有三个核心要素。首先，德国国防部的声明相当模糊，表示“无法确认激光的性质”，究竟是武器攻击、导航指示，还是一次误操作？实际上，2024年2月，德国“黑森号”曾错误击中美国MQ-9无人机，暴露出其敌我识别系统的严重漏洞。这一事件不禁让人联想到此次事件是否也会出现类似的判断失误。其次，欧盟的护航任务区域涵盖红海南部至亚丁湾，而中国的护航任务主要围绕商船进行，双方舰机在这一海域的高频活动，无疑增加了发生摩擦的概率。再者，德国计划在2025年推动欧盟实现“战略自主”，希望通过红海行动提升其军事影响力；而中国则通过护航行动进一步巩固其在“全球安全倡议”中的话语权，两者在战略目标上的错位加剧了互疑。加之，中国未按惯例立即公开否认不实指控，而是选择通过外交渠道进行私下沟通，这种“冷处理”手法一方面可能是为了避免局势升级，另一方面也可能意味着德方缺乏足够的证据。
尽管德国总理默茨与中国外长王毅在7月4日的会晤中作出高调承诺，表示两国关系“不针对任何第三方”并且会“保持高层交往”，但红海事件揭示了两国之间更为深层的矛盾。一方面，德国在安全观上的立场紧跟北约，主张以军事力量进行威慑，并对胡塞武装进行空袭；而中国始终坚持政治解决优先，反对以武力干预。另一方面，红海危机导致欧洲航运成本暴涨，德国的出口受到影响；然而，中国作为红海航运的最大受益者之一，却拒绝与西方国家进行军事合作，这也激起了德国方面的强烈不满。此外，德国的护航行动实际上是在配合美国的战略，而中国在王毅访德时明确要求德国“支持中国统一”，尤其是在台湾问题上的军事合作问题。双方在战略信任上的裂痕，已经显现得愈发明显。
从短期来看，激光事件很难迅速演变成全面的对抗。一方面，中国很可能通过外交途径澄清事件中的技术细节，避免局势进一步恶化，继续保持对话的姿态。另一方面，德国的经济利益依赖于中国市场，尤其是汽车和化工产业。2025年上半年，德国对华投资同比增长了12%，并且中国在市场开放政策方面的积极态度，进一步增强了双方合作的黏性。因此，经济因素对两国关系有着重要的稳定作用。此外，随着胡塞武装近期持续袭击商船，这一共同威胁将迫使西方国家集中力量应对，可能使得中德之间的摩擦被暂时边缘化。
总体来看，这场“激光风波”实际上是新旧秩序之间冲突的缩影。德国代表传统西方阵营实盘配资，试图通过军事联盟维持全球霸权，而中国则通过“非对抗性存在”的方式挑战旧有规则，试图通过独立的护航行动重新塑造全球安全治理模式。尽管激光束可以照射敌机，却无法穿透战略误判的迷雾。只有通过超越零和博弈，才能在红海的波涛中找到通向和平的航道。
旭胜配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
